前不久东南汽车推出了它的第一款SUV车型——DX7,指导价9.69万-13.99万元。它的外观设计由著名的宾法团队操刀,丰富的配置和较大的空间使其在同级车型中关注度较高,而它的竞争对手广汽传祺GS4(9.98万-14.68万元)的实力也不可小觑,月销量过万的成绩也足以看出消费者对其青睐有加。今天我们找来这两款热门车的“丐版车型”看看9万多的价格买谁更实惠。

此次我们找来了市面上关注度较高的自主SUV车型,它们价格区间范围相当,在同级车型中的市场表现也可圈可点,东南DX7已于前不久刚刚上市,从经销商处了解到其订单数量已十分可观,而传祺GS4在5月份的销量是6000多台,6月的销量则超过1万辆,可以说是广汽传祺的“爆款”产品。两车都处于9-14万元的价格区间,9万多元可以买到品质不错且实用性高的SUV对于工薪阶层来说尤为重要,所以今天我们来看看这两款SUV的低配车型谁更具性价比。【注:由于条件限制,因此本文部分车型、配置图片仅做参考,敬请谅解。】
东南DX7 官方指导价 | |
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车型 | 指导价(万元) |
1.5T 手动 启航型 | 9.69 |
1.5T 手动 舒适型 | 9.99 |
1.5T 手动 精英型 | 10.99 |
1.5T 手动 豪华型 | 11.99 |
1.5T 手动 尊贵型 | 12.99 |
1.5T 自动 精英型 | 11.99 |
1.5T 自动 豪华型 | 12.99 |
1.5T 自动 尊贵型 | 13.99 |
2.0T 运动版 豪华型 | 12.99 |
2.0T 运动版 旗舰型 | 13.99 |
注:由于上海地区暂时没有东南DX7手动启航版车型(指导价9.69万元)实车,故以下图片暂由东南DX7手动精英型(指导价10.99万元)代替,仅作参考展示,主要配置差异将会在文中指出。
传祺GS4 官方指导价 | |
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车型 | 指导价(万元) |
200T 手动挡 舒适版 | 9.98 |
200T 手动挡 精英版 | 10.88 |
200T 手动挡 豪华版 | 11.78 |
200T 手动挡 尊贵版 | 12.98 |
200T G-DCT手自一体 舒适版 | 11.58 |
200T G-DCT手自一体 精英版 | 12.58 |
200T G-DCT手自一体 豪华版 | 13.68 |
200T G-DCT手自一体 尊贵版 | 14.68 |
从表格中可以看出传祺GS4手动舒适版要比东南DX7手动启航版车型贵出3000元不到,那这钱到底花在哪里?我们接着往下看。
先来了解下两车车身尺寸上的差异:

通过车身尺寸可以看出,东南DX7的体型要比GS4大一些,实际上GS4在同级车型中属于比较小巧的类型,尤其是在轴距上两者有不小的差异,这也将直接影响后排乘客的舒适性,那么DX7的空间表现到底大不大?GS4的内部空间就真的很小吗?请继续往下看。









外部配置对比 | ||
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东南DX7 手动启航版 | 传祺GS4 手动舒适版 | |
无钥匙进入 | - | - |
轮胎规格 | 225/60 R17 | 215/60 R17 |
铝合金轮圈 | - | ● |
前/后泊车雷达 | - | 前- / 后● |
倒车影像 | - | - |
氙气大灯 | - | - |
日间行车灯 | ● | - |
自动大灯 | - | - |
前雾灯 | - | - |
大灯高度可调 | ● | ● |
隔热玻璃 | ● | - |
后视镜电动调节 | ● | ● |
后视镜加热 | - | - |
内/外后视镜自动防眩目 | - | - |
后视镜电动折叠 | - | - |
天窗 | - | - |
两车外观设计各有所长各有所短,谁的颜值更高在此不予评价,毕竟每个人的眼光不同。DX7要比GS4更大一些,但并不具备泊车雷达,这个对日常使用的便利性影响较大,两者比较明显的落差除了泊车雷达,还有日间行车灯和雾灯以及铝合金轮毂的差异。
内饰方面,两车在做工和用料上真的都很优秀,整体给人的感觉就很扎实,这是自主品牌最明显的进步之一,由于都是“乞丐版”车型,所以配置还是以简单实用为主,实际上两者在这方面相差并不悬殊。
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安全配置对比 | ||
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东南DX7 手动启航版 | 传祺GS4 手动舒适版 | |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副- | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | - | - |
前/后排头部气囊 | - | - |
膝部气囊 | - | - |
胎压监测装置 | - | - |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
发动机电子防盗 | ● | ● |
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● |
刹车辅助 | ● | - |
牵引力控制 | - | - |
车身稳定控制 | - | - |
上坡辅助 | - | - |
舒适性配置对比 | ||
---|---|---|
东南DX7 手动启航版 | 传祺GS4 手动舒适版 | |
真皮方向盘 | - | - |
多功能方向盘 | - | - |
GPS导航系统 | - | - |
中控台彩色大屏 | - | - |
蓝牙/车载电话 | - | - |
扬声器数量 | 4-5喇叭 | 4-5喇叭 |
空调控制方式 | 手动 | 手动 |
后座出风口 | - | - |
车内空气调节 | - | ● |
由于DX7的车身尺寸整体偏大,在空间体验上相对GS4占一定的优势,但GS4的空间表现同样令人满意,一家人出行它们都可轻松胜任。而动力方面,东南DX7的1.5T不会动力过剩,而GS4的1.3T也绝对够用,所以汽车消费还是要根据自身实际需求出发,够用就好。






座椅配置对比 | ||
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DX7手动启航版 | GS4手动舒适版 | |
真皮座椅 | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● |
腰部支撑调节 | - | - |
第二排靠背角度调节 | ● | - |
后排座椅放倒方式 | 4/6比例放倒 | 4/6比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后- |
后排杯架 | - | - |
动力系统对比:




动力对比 | ||
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DX7手动启航版 | GS4手动舒适版 | |
发动机 | 1.5T | 1.3T |
最大功率 | 115 | 101 |
最大扭矩 | 215 | 202 |
变速箱 | 6挡手动 | 5挡手动 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
总结:东南DX7和传祺GS4都是在整体设计上很成功的车型,这两款车型的外观在众多的竞争对手中脱颖而出,给人的第一印象很好,而成功的设计对于销量也有很大的帮助。目前是SUV车型的喷井期,无数款车型夜以继日的撕逼,GS4每月过万的销量足以证明自己的实力强大,东南DX7虽说刚上市不久,但其不错的品质和较高的性价比,相信很快会得到市场的认可,本文的两款低配车型价格相当,虽说没有太多的花哨配置,但9万出头的价格买一台紧凑级SUV还是可以考虑的,总体来看,性价比较高。建议有兴趣的朋友亲自到店试乘试驾感受一番。